「微至航空」完成近亿元A轮融资，“云熊”累计飞行超12000公里，已获特许飞行证｜36氪首发
文 | 阿至 “ 空中五菱 ” 正加速其在低空经济场景的落地。 36氪获悉，经济型通用无人运输机研发制造商「微至航空」已完成近亿元A轮融资，由自贡市通航产业发展股权投资基金领投，航发基金持续跟投。本轮资金将主要用于新技术、新机型的研发试制，以及加速成熟机型适航取证进程和场景落地相关的市场拓展。 微至航空成立于2020年10月，专注研发和制造兼具“可靠性、实用性和经济性”的大型通用无人运输机，是36氪长期关注的企业。创始人兼总经理徐淳曾在独角兽企业担任运营副总，拥有10余年上市公司运管经验，也曾经历过两段不太成功的科技创业，是一位连续创业者。 其拳头产品云熊系列WZ500定位为“低空领域的五菱宏光”，简单来说就是要“皮实、耐用，还不贵”。 云熊WZ500 第一代云熊系列WZ500由微至航空全自主正向设计与研制，在标准载重500公斤的情况下，满载航程超500公里，机舱容积超5m³，可容纳至少两个GJB1918A-2015标准货盘。这个“双500”的量级选择，是理解微至航空产品定义和“特立独行”路线判断的一个切入点。 在全球航空货运市场分层中，大于1000公里的干线主要由波音、空客、商飞的全
AI 智能解读
（以下内容源于AI总结，供参考）
精简总结
微至航空完成近亿元A轮融资，其云熊WZ500无人运输机累计飞行超12000公里，已获民航特许飞行证，加速低空支线物流商业化落地。
对日常生活的影响
未来县域及城乡间快递时效有望提升，生鲜、医药等高时效物品配送更便捷、成本更低。
理财投资建议
关注低空经济产业链（如通航基建、无人机配套、空管系统）相关上市公司，谨慎参与早期未盈利无人机企业股权直投。